أهلاً بكم أعضاء وزوار معهد ديف بوينت. في خطوة جريئة بتنقل تكنولوجيا القيادة الذاتية لمرحلة جديدة تماماً، أطلقت شركة تسلا رسمياً عربيتها المنتظرة Cybercab لتبدأ العمل الفعلي كتاكسي ذاتي القيادة بالكامل (Robotaxi) في عدد من المدن، وبشكل مختلف تماماً عن أي عربية تقليدية شوفناها قبل كده.
إيه هي عربية Tesla Cybercab ومواصفاتها العامة؟
عربية Cybercab مش مجرد تعديل على موديلات قديمة زي Model Y، لكنها اتصممت من الصفر علشان تكون تاكسي ذاتي القيادة بمقعدين فقط، وبتعتمد كلياً على منظومة القيادة الذاتية الكاملة من تسلا بدون أي تدخل بشري.
المقصورة الداخلية: راحة كاملة بدون أدوات قيادة
المفاجأة الأكبر أول ما تفتح باب العربية إنك مش هتلاقي عجلة قيادة (دركسيون) ولا دواسات بنزين وفرامل نهائياً. المقصورة بتركز بالكامل على راحة الراكب:
إزاي بتشتغل خدمة التاكسي الذاتي Cybercab؟
تجربة الركوب سهلة وسلسة جداً وبتتم بالكامل عن طريق تطبيق الموبايل الخاص بخدمة Robotaxi:
عوامل الأمان والخصوصية أثناء السير
أماكن التوفر وخطط الأسعار المستقبلية
الخدمة بدأت العمل بالفعل في عدة مدن أمريكية مثل أوستن، ودالاس، وهيوستن، وميامي، وأورلاندو، وتامبا. وحتى الآن الخدمة مقتصرة على شبكة تسلا المباشرة، مع فتح باب التسجيل للشركات الراغبة في بناء أساطيل نقل تجارية.
الهدف طويل المدى هو تمكين الأفراد من شراء العربية وتشغيلها في أوقات فراغهم بنظام المشاركة لتحقيق دخل، مع استهداف طرحها بسعر يقل عن 30 ألف دولار (ما يعادل حوالي مليون و470 ألف جنيه مصري) فور اكتمال التراخيص القانونية اللازمة.
سؤال للنقاش مع الأعضاء:
هل شايفين إن العالم جاهز للاعتماد الكامل على تاكسي بدون سائق ولا دركسيون، وهل ممكن نتقبل التجربة دي في شوارعنا العربية قريباً؟ شاركونا آراءكم في التعليقات.
إيه هي عربية Tesla Cybercab ومواصفاتها العامة؟
عربية Cybercab مش مجرد تعديل على موديلات قديمة زي Model Y، لكنها اتصممت من الصفر علشان تكون تاكسي ذاتي القيادة بمقعدين فقط، وبتعتمد كلياً على منظومة القيادة الذاتية الكاملة من تسلا بدون أي تدخل بشري.
- الهيكل الخارجي: تصميم انسيابي فائق لتقليل استهلاك الطاقة مع أبواب بتفتح لفوق بأسلوب عصري جذاب.
- المساحات والتخزين: تم إلغاء الشنطة الأمامية المعتادة في العربيات الكهربائية، والاعتماد على شنطة خلفية واسعة جداً تناسب احتياجات الركاب والمشاوير اليومية.
- الكفاءة العالية: التركيز بالكامل على تحقيق أقل معدل استهلاك للكهرباء لكل كيلومتر.
المقصورة الداخلية: راحة كاملة بدون أدوات قيادة
المفاجأة الأكبر أول ما تفتح باب العربية إنك مش هتلاقي عجلة قيادة (دركسيون) ولا دواسات بنزين وفرامل نهائياً. المقصورة بتركز بالكامل على راحة الراكب:
- شاشة تحكم عملاقة: شاشة مركزية ضخمة للتحكم في المكيف، تشغيل الوسائط، ومتابعة مسار الرحلة.
- وسائل الراحة الأساسية: منافذ شحن USB-C لشحن الهواتف، زجاج أوتوماتيكي، وفتحات تكييف مخصصة لكل راكب.
إزاي بتشتغل خدمة التاكسي الذاتي Cybercab؟
- طلب المشوار: بيتم تحديد الوجهة ومعرفة التكلفة ووقت الوصول المتوقع وتأكيد الطلب عبر التطبيق.
- التعرف على الراكب: أول ما العربية تقرب، بتنور بأشرطة إضاءة ترحيبية، وبتتعرف على موبايل الراكب وتفتح الباب الأقرب ليه تلقائياً، مع وجود زر خارجي لفتح الباب يدوياً لو الموبايل مش متصل.
- شروط بدء الرحلة: العربية مابتتحركش نهائياً إلا بعد ربط أحزمة الأمان لكل الركاب وقفل كل الأبواب والشنطة بإحكام.
عوامل الأمان والخصوصية أثناء السير
من فضلك قم , تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى
أماكن التوفر وخطط الأسعار المستقبلية
الخدمة بدأت العمل بالفعل في عدة مدن أمريكية مثل أوستن، ودالاس، وهيوستن، وميامي، وأورلاندو، وتامبا. وحتى الآن الخدمة مقتصرة على شبكة تسلا المباشرة، مع فتح باب التسجيل للشركات الراغبة في بناء أساطيل نقل تجارية.
الهدف طويل المدى هو تمكين الأفراد من شراء العربية وتشغيلها في أوقات فراغهم بنظام المشاركة لتحقيق دخل، مع استهداف طرحها بسعر يقل عن 30 ألف دولار (ما يعادل حوالي مليون و470 ألف جنيه مصري) فور اكتمال التراخيص القانونية اللازمة.
سؤال للنقاش مع الأعضاء:
هل شايفين إن العالم جاهز للاعتماد الكامل على تاكسي بدون سائق ولا دركسيون، وهل ممكن نتقبل التجربة دي في شوارعنا العربية قريباً؟ شاركونا آراءكم في التعليقات.
